提起冷湖，就算是很多石油行業的從業者，對它也是知之甚少，如今這里雖已日漸荒蕪，到處是殘垣斷壁，人們常用青藏高原上的廢都來形容它，但它即將成為世界級的旅游勝地。
     在當年，它是中國的第四大油田所在地，最繁華的時候有十幾萬人，青海油田也是在這里誕生。

冷湖—青海油田的發源地

      1958年，一支由30人組成的石油勘探隊穿越茫茫戈壁，來到了賽什騰山下，在一個小淡水湖邊安營扎寨，拉開了柴達木盆地石油開發的序幕。因為湖水很涼，游牧的蒙古族都叫它“昆特依”，翻譯成漢語就是“冷湖”。

      同年，1219鉆井隊開始在冷湖鉆探地中四井，鉆至650m深時發生井涌，繼而出現強烈井噴，連續暢噴三天三夜，日產原油高達800噸左右，揭開了冷湖大會戰的序幕。

      原青海石油管理局隨即決定，集中力量猛攻冷湖，陸續抽調40多部鉆機投入會戰。到1959年底，冷湖原油產量就達到24萬噸，全局原油產量達到30多萬噸，約占全國原油產量的12%，冷湖一躍成為繼玉門、新疆、四川之后的全國第四大油田。

石油會戰時期，這里生活著五六萬石油職工及其家屬。60年代，冷湖石油人還奔赴大慶、勝利等地支援石油建設，一度有“哪里有石油，哪里就有冷湖人”的說法。

      1992年，由于沒有新增儲量的原因，大部分油田停產，只有三號油田產油，日產量僅為4至5噸。同年，原青海石油管理局機關及后勤服務單位搬遷至敦煌，冷湖也逐漸沒落乃至衰敗，我們只能通過埋在黃沙下的殘垣斷壁回憶當年的繁華景象。

      今年，冷湖行政委員會正擬申報冷湖雅丹國際地質公園，以俄博梁、水鴨子墩彩色雅丹與小雅丹等地質遺跡景觀和青海油田冷湖老基地遺址為主體，打造中國乃至世界的第一個火星小鎮，昔日的石油城在未來有可能變成世界知名旅游勝地。

      而且，作為有著輝煌歷史的老油田，冷湖已迎來新生。2011年，青海石油人在冷湖阿爾金山前東段的東坪和牛東區塊勘探發現了千億立方米含氣區，這是迄今為止我國最大的整裝基巖氣藏，冷湖再次迎來發展的春天，伴隨與此的，是正走在崛起路上的青海油田。

即將邁入千萬噸級的青海油田

      在柴達木，有一首無名小詩頗受石油人歡迎，“南昆侖，北祁連，八百里瀚海無人煙，天上無飛鳥，地上不長草，風吹石頭跑，氧氣吃不飽”。

      這可以說是青海油田所處環境的真實寫照，如此環境，連生存都成問題，別說采油。在90年代以前，青海油田一直走的較為艱難。

      1954年，地中四井鉆探成功，發現了冷湖油田。次年，青海油田產量就達到了30萬噸，成為中國第四大油田。但直到1991年，油田產量還只有100萬噸，此時的青海油田，早已被國內大部分油田甩在身后。

      對一個油田來說，50年可以說是一個節點，大部分油田在這個階段已邁入老齡，進入穩產或產量下滑期，但對青海油田來說，這才是爆發的起點。

      從2007年到2015年，青海油田用8年時間，在柴達木盆地新增探明石油地質儲量3.8億噸，這些發現超過了青海油田前52年探明石油儲量的總和，新增探明天然氣地質儲量834億立方米。其中包括昆北、英東、扎哈泉、東坪四個億噸級油氣田。

      2016年，青海油田勘探開發又進入了新的高潮，在英西區塊深層連續成功鉆探多口油氣當量近千噸的高產井，是國內近幾年以來高產井最集中的地區，在獲得高產油流的同時又落實一個億噸級油氣田。

      2016年，青海油田全年油氣當量超700萬噸，再創歷史新高。目前，青海油田累計生產油氣當量已超過1億噸。

      2017年8月，英西探區再傳捷報，獅210井中途測試獲高產工業油氣流，日產油1100立方米，日產氣近10萬立方米，這是英西探區繼獅38、獅1-2井、獅205井和獅1-3向1井之后的第5口日產千噸井。

      據有關資料顯示，柴達木石油資源當量21.5億噸、天然氣資源當量2.5萬億立方米，截至2016年底，盆地內的石油探明率為26.45%，天然氣探明率僅為15.38%。未來，青海油田將爆發出更大的潛力。

      借此良好勢頭，青海油田提出要在“十三五”期間建成千萬噸級大油氣田并實現穩產的目標。

      不過除了油氣生產之外，青海油田更重要的還在于它被賦予的社會責任。

油、氣、煉化三足鼎立

      青海油田身處青藏高原，位于青海省西北部的柴達木盆地，是青海、西藏兩地重要的產油、供油基地，其關鍵的地理位置決定了青海油田要比其它油田擔負更多的社會責任。

      青藏與新疆同為邊疆地區，但在油氣供給方面，前者與后者還有較大差距，新疆不但擁有塔里木、克拉瑪依、西北、吐哈四大原油生產基地，而且還擁有完整的油氣中下游產業鏈，足以保證自身油氣供給。

      與之相比，青海油田是青藏地區唯一的大型油氣田，除了原油和天然氣的生產之外，還要兼顧青藏兩省的成品油供給任務，可以說是青藏高原地區汽、柴油產品供給的大本營，關鍵的地理位置和唯一性決定了青海油田必須形成油氣上中下游的全產業鏈，來滿足青藏地區的市場需求和能源安全。

      早在上世紀80年代，青海油田就已意識到這一點，開始建立自己的煉油和運輸管道項目。

      目前，煉化板塊除了滿足青藏地區成品油的需求外，還成為青海油田盈利的重要支撐，旗下的格爾木煉油廠是青藏地區唯一的煉廠，現已成為油田主要盈利單位，今年前8個月盈利已超2億元。

      除此之外，青海油田已連續22年保持青海省第一利稅大戶和財政支柱企業地位。尤其是近兩年，石油行業經濟效益整體低迷，但青海油田利潤始終保持在中石油油氣主營板塊前列。